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テーラーメイドスリープ付き アッダス ダース 5sx トレカM40X また ドライバーSIMの詳細情報
商品説明
テーラーメイドのスリーブ付 ドライバー1w用
グリップエンド〜スリーブ先端まで：約113㎝
グリップも交換したばかりです。
中元調子のシャフトでとても振りやすく、叩けるシャフトでしたが、私には合わなかったので出品します。
『手元しなりの追求』
ATTAS史上初の中元調子
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』
ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
◾️写真を良く確認していただき、中古品にご理解いただける方、よろしくお願い致します。
また、神経質な方、完璧をお求めの方は、ご遠慮下さい。
NC.NRでお願いします。
商品の状態は画像にてご確認ください。
ステルス ドライバー
SIM2 ドライバー
SIM ドライバー
SIM MAX ドライバー
シム ドライバー
シムマックス ドライバー
M4 ドライバー
M6 ドライバー
また他でも出品しておりますので、突然削除する可能性もあります。
グリップエンド〜スリーブ先端まで：約113㎝
グリップも交換したばかりです。
中元調子のシャフトでとても振りやすく、叩けるシャフトでしたが、私には合わなかったので出品します。
『手元しなりの追求』
ATTAS史上初の中元調子
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』
ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
◾️写真を良く確認していただき、中古品にご理解いただける方、よろしくお願い致します。
また、神経質な方、完璧をお求めの方は、ご遠慮下さい。
NC.NRでお願いします。
商品の状態は画像にてご確認ください。
ステルス ドライバー
SIM2 ドライバー
SIM ドライバー
SIM MAX ドライバー
シム ドライバー
シムマックス ドライバー
M4 ドライバー
M6 ドライバー
また他でも出品しておりますので、突然削除する可能性もあります。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|---|
| ブランド | テーラーメイド |
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