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FELT F5 48サイズ カーボン ロードバイク 6800 アルテ ZONDA FELT F5の詳細情報
商品説明
ご覧頂きありがとうございます。
FELT F5 カーボンロードバイクになります。
軽量化のために徹底的にカスタムしています。
総額45万ほどになると思います。
重量は画像の状態(ペダルなし)で6.8Kgで、ペダル次第ですが、7Kg切りを狙える重量です。
ZONDAでこの重量なので、カーボンホイールに換えれば6Kg前半を狙えます。
フレーム、フォーク共にカーボンで、コンポやハンドル周りなど全てアップグレードしています。
フレーム自体はフォークに飛び石傷とダウンチューブに携帯ポンプの接触跡があるのみで、目立つ傷はなさそうです。
通常使用に伴う傷はあるかと思いますが、落車のダメージやクラック、歪みなどはありません。
コンポは新品の6800系アルテグラに今年に入ってから交換しています。
コンポ換装後の走行距離は500Kmほどです。
RDに僅かに小傷あります。
同時にクランクも新品のSRAM RED 22のカーボンクランク(52-36)に変えており、かなり軽量化されています。BBを含めて考えると、アルテグラより200g近く軽量化になっています。
チェーンリングもSRAM REDのもので、変速性能についてはアルテグラと同等だと思います。
スプロケットはR8000の11-28です。
ケーブル、チェーンはデュラエースグレードのものを使用しています。
ハンドル、ステム、シートポストは3Tで統一しており、ハンドルとシートポストはカーボン、ステムはチタンボルト仕様です。
サドルはセライタリアのSLR TTで、チタンレールになります。
サイドに傷があります。
ホイールは定番のカンパニョーロのZONDAで、走行距離は4000Kmほど、ラベルに傷ありますがフレや歪みなどありません。
またコンポ換装時にハブのオーバーホールを行い、新しい世代の軽量なアルミフリーボディに交換しています。
タイヤについても同時期に新品の5000Sに交換しております。
サイコンマウントは申し訳ありませんが取り外します。
発送はヤマト運輸着払い200サイズの予定です。
正直売りたくないのですが、引っ越しに伴いバイクを減らそうと思い出品します。
上記の理由やカスタム内容から、値下げはあまり考えておりません。
値下げを強要するコメントについては削除させて頂きます。
どうぞ宜しくお願い致します。
FELT F5 カーボンロードバイクになります。
軽量化のために徹底的にカスタムしています。
総額45万ほどになると思います。
重量は画像の状態(ペダルなし)で6.8Kgで、ペダル次第ですが、7Kg切りを狙える重量です。
ZONDAでこの重量なので、カーボンホイールに換えれば6Kg前半を狙えます。
フレーム、フォーク共にカーボンで、コンポやハンドル周りなど全てアップグレードしています。
フレーム自体はフォークに飛び石傷とダウンチューブに携帯ポンプの接触跡があるのみで、目立つ傷はなさそうです。
通常使用に伴う傷はあるかと思いますが、落車のダメージやクラック、歪みなどはありません。
コンポは新品の6800系アルテグラに今年に入ってから交換しています。
コンポ換装後の走行距離は500Kmほどです。
RDに僅かに小傷あります。
同時にクランクも新品のSRAM RED 22のカーボンクランク(52-36)に変えており、かなり軽量化されています。BBを含めて考えると、アルテグラより200g近く軽量化になっています。
チェーンリングもSRAM REDのもので、変速性能についてはアルテグラと同等だと思います。
スプロケットはR8000の11-28です。
ケーブル、チェーンはデュラエースグレードのものを使用しています。
ハンドル、ステム、シートポストは3Tで統一しており、ハンドルとシートポストはカーボン、ステムはチタンボルト仕様です。
サドルはセライタリアのSLR TTで、チタンレールになります。
サイドに傷があります。
ホイールは定番のカンパニョーロのZONDAで、走行距離は4000Kmほど、ラベルに傷ありますがフレや歪みなどありません。
またコンポ換装時にハブのオーバーホールを行い、新しい世代の軽量なアルミフリーボディに交換しています。
タイヤについても同時期に新品の5000Sに交換しております。
サイコンマウントは申し訳ありませんが取り外します。
発送はヤマト運輸着払い200サイズの予定です。
正直売りたくないのですが、引っ越しに伴いバイクを減らそうと思い出品します。
上記の理由やカスタム内容から、値下げはあまり考えておりません。
値下げを強要するコメントについては削除させて頂きます。
どうぞ宜しくお願い致します。
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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